設計山東裝載機時規(guī)定由鏟斗、拐臂、曲軸、轉斗油缸、動臂、動臂油缸及車架互相固接所構成的連桿機構，應保證在裝裁機作業(yè)時滿足以下幾點。

(1)：鏟斗的移動能力，及當轉斗油缸鎖閉，動臂在動臂在動臂油缸的影響下提高，連桿機構能使鏟斗維持移動或使斗底平面與平面交角的改變保持在允許的范疇，以防放滿物料的鏟斗因為傾斜而抖掉物料。

(2)：一定大小的卸載角，及當動臂處在任何工作位置時，在轉斗油缸的影響下根據(jù)連桿機構使鏟斗繞絞點旋轉，而且卸載角不低于45度

(3)：鏟斗的自動放正能力，即當動臂下降時，鏟斗可以自動平整，從而降低駕駛員的勞動強度，提高生產(chǎn)率

山東裝載機工作裝置的設計內容包括：根據(jù)工作目標和工作條件確定工作裝置的結構特征，完成斗、臂、連桿機構的結構設計，完成工作設備液壓系統(tǒng)的設計。

根據(jù)輪式裝載機工作裝置的優(yōu)化設計，其科研成果應智能、智能、模塊化，注重設計產(chǎn)品的綠色設計。依照設計要求開展加工制造、應用維護、維修的同時，設計目標預估應達到：

（1）有較強的工作能力，鏟斗插進料堆的阻力要??；

（2）在料堆中鏟掘的能力大、耗能??；

（3）工作機構的各構件受力狀態(tài)良好，強度壽命合理；

（4）構造與工作規(guī)格適應生產(chǎn)條件必須，高效率；

（5）結構緊湊緊湊，制造和維修容易，操作方便使用。